美宇航局计划将近地轨道商业化

文章作者:lili | 2016-07-18

全球经济不景气,美国的国际地位也在不断下滑。美国大佬是不是也缺钱花了?近地轨道的商业化会给我们带来什么样的变化?小伙伴们是不是也可以遨游太空,过把瘾呢?是不是很期待……

美国宇航局计划将近地轨道商业化

随着NASA地月轨道任务的开展,其商业伙伴则需带头实行近地轨道计划,建立太空经济体,而这不仅基于政府合同,更依赖私营部门供求关系。

 据国外媒体报道,今年4月,将迎来美国总统奥巴马“太空政策”演讲6周年纪念,该讲话发表于佛罗里达州肯尼迪航天中心。奥巴马指出,美国计划将于本世纪30年代实行载人登陆火星任务,通过投资新太空技术,并加强与私营部门、学术界及其他非传统伙伴的合作关系,促进太空探索领域的创新创业技术提升。6年之后,美国已朝该目标取得重大进展,与此同时,商业化太空产业也正蓬勃兴起,美国在载人登陆火星领域面临前所未有的良机,发展无人能及。

未来10年,NASA人类太空探索计划将把目标范围从近地轨道(LEO)扩至地月轨道,即地月与深空,为此,宇航员飞行时间将达数日甚至数周。深空探测是实行载人登陆火星计划必要的试验,通过飞行测试技术,NASA将竭尽全力为2030年代火星任务做好准备。随着NASA地月轨道任务的开展,其商业伙伴则需带头实行近地轨道计划,建立太空经济体,而这不仅基于政府合同,更依赖私营部门供求关系。

NASA商业货物运输计划帮助Orbital ATK及SpaceX两家公司开发“天鹅座”胶囊及龙胶囊,为国际空间站(ISS)供货,重振了美国太空发射行业。最近,为了完成2024年ISS货运补给任务,NASA迎来第三位合作伙伴——内华达山脉公司。根据NASA商业乘员计划,波音及SpaceX公司赢得ISS宇航员运输任务合同,将负责未来两年运输计划。然而,从长远来看,若想获得巨大经济效益,这些运输公司需从私营部门赢得客源,运送人员及货物至近地轨道。

总之,NASA的使命便是为了全人类利益不断探索,飞向新高度。从LEO至商业伙伴,美国大可抓住机会,创造美好未来:为商业及务实家庭开拓经济机遇,并为全人类利益研发新技术,开展新研究,取得新发现。

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